Ce que la technologie se cache derrière les sirènes et les lumières de voiture de police?

Pour être plus précis, j’ai vu des voitures de flic aux États-Unis (et probablement la plupart des pays développés) ont assez fort éclairage et sons (Visible et audible jusqu'à mille ou deux basée sur la météo, etc.). Je me suis toujours demandé la technologie sous-jacente. Entreprise qui fabrique? Il est trop coûteux (n’ont pas vu beaucoup dans les pays en développement)? Quelles organisations entreprises/gouvernement possèdent les brevets etc. s’ils le font.

Réponse

La technologie d’éclairage de secours a évolution suivie plus ou moins dans la technologie LED. À mon époque (des années 1980, pour la plupart), feux de véhicules d’urgence étaient presque tous à incandescence. Ils a nécessité beaucoup de puissance, candelas perdus car ils âgés et fragiles. Différentes lumières stroboscopiques de gaz inerte étaient populaires pour une dizaine d’années, et puis les LEDs est devenu à peu de frais, lumineux et suffisamment solides pour pouvoir l’utiliser en éclairage d’urgence. Ceci en parallèle de leur utilisation dans l’éclairage des véhicules conventionnels. Aujourd'hui, la plupart des feux arrière et des feux d’encombrement sur les véhicules est des LEDs, et nous commençons à voir des phares à del.

LED consomme beaucoup moins d’énergie qu’à incandescence ou gaz inerte stroboscopes et ils ne sont pas affectés par la température. La plupart des économies d’énergie vient de ne pas convertir la puissance de la chaleur résiduelle.

Il existe de nombreux éditeurs de l’éclairage de secours. Certains de ceux qui présentent à Association internationale des chefs de Police cette année montrent inclus :

  • Technologie de signal 911
  • Code 3 Inc.
  • Genetec
  • Whelen
  • Federal Signal


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